Pegasor PPS-M

El primer dispositivo para medida de partículas On-Board sin dilución.

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General Details

Un cargador situado a la entrada del instrumento aplica una carga a las partículas contenidas en la muestra, con tamaños entre 0,01 y 2,5 micras, de forma que éstas quedan cargadas eléctricamente. Los iones libres se separan mediante la trampa correspondiente, cuya tensión puede variarse para modificar el campo de tamaño de las partículas medidas. Posteriormente, un electrómetro actuando en jaula de Faraday, se encarga de medir las variaciones en la corriente eléctrica de la jaula, que es función de las partículas contenidas en el caudal de muestra.

Especificaciones
  • Rango de tamaños depectables: 10nm – 2,5micras, dependiendo de la tensión de trampa seleccionada
  • Frecuencia de muestreo: 24 bit, velocidad 100Hz, SNR = 100dB.
  • Tiempo de respuesta del sensor: 0,2s
  • Campo de concentraciones másicas: 0,001mg/m3 – 300001mg/m3
  • Campo de concentración numérica: 600 – 1,3*10e9#/cm3
  • Temp. de operación: 0ºC – +55ºC (en el lugar de instalación del Mi3)
  • Temp. de la muestra: Hasta 850 ºC (muestra a condicionada a 200 ºC a la entrada)
  • Aire de trabajo libre de partículas: @ 3 – 10 bar (atm.)
  • Consumo de aire: 20lpm en modo normal, 10lpm “on board” con la unidad Pegasor. Aire comprimido o N2, cumpliendo norma ANSI/ISA-7.0.01-1996
  • Alimentación: 24VDC, 500W en arranque, 200 en régimen estacionario, Calentador de muestra: 2230 VAC, 100W/medidor
  • Dimensiones: L720xW405xH240
  • Peso: 30kg
Beneficios
  • Detección de partículas con tamaños unos pocos nanómetros hasta 2,5 micras
  • Mide concentraciones másica y numérica
  • Amplio campo de medida
  • El sensor de partículas más rápido del mundo
  • Extraordinariamente flexible: selección de la tensión de trampa para variar los campos de tamaños
  • Extraordinariamente robusto
  • Fácil instalación
  • Autolimpiable
  • Autodiagnósticos
  • Ampliamente empleado en los ámbitos del transporte: automoción, aereonáutica, naval
Aplicaciones
  • Medida de emisiones de motores con distintos tipos de combustibles
  • Determinación de la carga eléctrica neta de las partículas emitidas
  • Determinación del tamaño medio de las partículas mediante el empleo de dos sensores
  • Medidas pre-DPF y post-DPF
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